Les agrocarburants, ça nourrit pas son monde.

Les plantes utilisées pour développer les agro-carburants sont souvent des “espèces envahissantes” qui mettent en danger la diversité de la vie végétale.Ces plantes sont généralement sélectionnées en raison de “leur croissance rapide et leur productivité élevée, deux caractéristiques des espèces envahissantes.
Les risques de propagation de ces plantes doivent être évalués avant de les utiliser.Les espèces, végétales ou animales, sont considérées comme “envahissantes” quand elles sont implantées, accidentellement ou volontairement, dans une région dont elles ne sont pas originaires et ou elles se développent très rapidement.
C’est le cas de la canne de Provence (Giant reed, Arundo donax), une plante herbacée introduite dans certaines régions d’Amérique et en Afrique du sud et qui est rapidement devenue envahissante au détriment des autres plantes.Cette plante qui peut atteindre rapidement 6 à 7 mètres de haut consomme 2.000 litres d’eau pour chaque mètre de croissance.
D’autres plantes sont visées: l’herbe à éléphant ou roseau de Chine (Miscanthus), une graminée originaire d’Asie, ou le pignon d’Inde (Jatropha curcas), considéré comme l’or vert du désert car il pousse en milieu semi-aride et produit un fruit dont est tirée une huile facile à transformer en biodiesel.
Les espèces envahissantes constituent actuellement une des causes les plus importantes de l’érosion de la diversité de la vie animale et végétale sur la planète.Le développement des agro-carburants figure parmi les objectifs des dirigeants européens qui veulent en imposer 10% dans les transports afin de porter à 2O% la part des énergies renouvelables et réduire de 20% les émissions de gaz à effet de serre de l’UE d’ici à 2020.
Vous l'avez déjà souvent lu ici, et depuis longtemps, la diminution du CO2 par les agro/biocarburants n'est rien d'autre qu'un mythe imaginé par des amateurs peu doués : les politiciens.

Lorsqu'on fait la somme de tout le carburant pétrolier nécessaire pour les produire (engrais, insecticides, machines agricoles, camions de transport de matières à faible rendement énergétique, usines de traitement, raffinage, transport jusqu'aux pompes, etc...), on arrive à des rendements largement négatifs. Malgré que ce fait soit bien connu, et depuis longtemps, les politiciens américains et européens ont décidé de mettre le paquet pour faire passer coûte que coûte les aburdités que sont l'agroéthanol et l'agrodiesel. Coûte que coûte... puisque c'est à vos frais, de toute façon.
Le Burkina Faso a-t-il bien atteint l'autosuffisance vivrière ? Si oui, bonne chance à ceux qui feront du fric ; sinon, bonne chance à ceux qui n'en ont pas. Pour l'énergie, l'agrocarburant, à échelle globale, est une option néfaste. Voit l'éolien et le solaire.

Bibliographie nº1

Titre: Nouvelle socièté
Consultation : 08/04/10
Disponible: http://nouvellesociete.org/415.html

Bibliographie nº2

Titre: La nouvelle société
Consultation : 08/04/10
Disponible: http://nouvellesociete.wordpress.com/


Bibliographie nº3

Titre: La route nous appartient
Consultation : 08/04/10
Disponible: la-route-nous-appartient.skynetblogs.be/tag/1/agrocarburants


Bibliographie nº4

Titre: Les biocarburants
Consultation : 08/04/10
Disponible: http://fabrice-nicolino.com/biocarburants/index.php

Bibliographie nº5

Titre: Flambée d´optimisme au Burkina grâce aux biocarburants?
Consultation : 08/04/10
Disponible: http://www.rue89.com/2008/08/13/flambee-doptimisme-au-burkina-grace-aux-biocarburants?page=0#comment-433616